Bildgalleri | Medi-Heli

Helipad. Den nya plattan på taket vid Mejlans sjukhus i Helsingfors.

Samarbete. Medi-Heli och gränsbevakningen hade tätt samarbete.

Medi-Heli hittade en plats att landa på i närheten av en installation i en park i Träskända.

Flera av Medi-Helis läkare har doktorerat, som Antti Kämäräinen till höger på bilden.

Också i motorsport händer olyckor.

Kenneth Krogius är flygande chef för Skärgårdshavets Helikoptertjänst.

Medi-Heli landade i slalombacken i Talma i Sibbo.

I skärgården i Vasa anlade en villaägare och sommargäst egen landningsplats på egen holme.

Fördelen med en helikopter är att den kan landa där det annars kan vara svårt för läkare att nå fram.

Så såg byggnaden ut i planeringsskedet.

Måste en läkarhelikopter stanna för rött ljus?

Med anledning av 15-årsjubileet färdigställdes 2007 en film om Medi-Helis verksamhet.

Akutvårdare Olli-Pekka Manninen lär sig intubera en patient under läkaren Janne Virtas handledning.

Läkare, piloter och flygassistenter åkte på olika uppdrag utomlands, som läkaren Teemu Elomaa till Afrika.

Vasas räddningshelikopter Pete flög under Medi-Helis namn hos Vasa räddningsverket.

Läkaren Jarmo Lehtonen följer med patienten

Underkylt vatten på motorvägen mellan Helsingfors och Lahtis orsakade en ovanligt stor seriekollision vintern 2006. Samtidigt skedde flera andra seriekollisioner i Nyland.

Man sålde alla möjliga produkter för att stöda Medi-Heli, som brevslutarmärken.

Medi-Heli tränade beredskap att fungera om helikoptern hamnar i vatten. Det gjorde man på sjöräddningscentralen Meriturva i Lojo

Medi-Helis läkare Heikki Pälve, till vänster, fungerade också som ordförande för Läkarförbundet.

Den första helikoptern i Åbo var vit. Året var 1998.

Från vänster flygassistenten Tomi Varjonen, läkaren Teemu Elomaa och piloten Sampo Laitala.

Till och med julgubben tog vid behov del i verksamheten.

Läkaren Janne Reitala på väg på uppdrag.

Läkaren Petri Suominen disputerade 1998 för doktorsgraden och ämnet var akutvård för barn som råkat i nöd och vårdens inverkan på återhämtningen.

Bell Long Ranger var helikoptern som Medi-Heli började med.

Läkaren Teemu Elomaa assisterade vid en förlossning i Patis i Åbo.

Också en helikopter ska tankas på bränsle. Det måste vara minst 290 kg bränsle, innan helikoptern kan bege sig till en uppgift.

Men nöden känner ingen lag.

Läkaren från Medi-Heli åkte också till Thailand för att assistera i räddningsarbetet i Thailand 2004.

Människor som skadats i tsunamikatastrofen 2004 transporterades hem i specialutrustade flygplan.

Till skolningen hörde att Medi-Helis personal lärde sig att bli vinschad upp till och ner från helikopter.

Alla gånger lyfter inte helikoptern utan tar en annan väg.

Matti Vanhanen var före statsministervärvet ordförande för styrelsen för Medi-Heli.

När explosionen i köpcentret Myyrmanni inträffade 2001 kallades också Medi-Heli till platsen.

Så här är en EC-135 utrustad för medicinska ingrepp.

JIM-kanalen visade en serie om Med-Helis verksamhet. Joni Kullas filmar piloten Petteri Jokinen, HEMS-räddaren Markku Julin och läkaren Antti Kämäräinen.

Från luften får Medi-Heli grepp om läget redan innan man landar.

Det sista numret av tidskriften ApuRoottori – HjälpRotorn i december 2011.